二、桂林空難詭異現(xiàn)象

全體乘員粉身碎骨，飛機尾翼不翼而飛。墜毀僅2小時后就到達現(xiàn)場的搶救人員在仔細反復地搜尋后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場沒有一具完整的尸體，這在飛機失事中是史無前例的。黑匣子受得起高溫、高壓、爆炸、震動而不受損壞，其牢固性可想而知。黑匣子雖然在11月25日上午10時50分找到，卻嚴重破損，內(nèi)外兩層均被撞開。

當天廣州至桂林航路為層積云和高積云，云底高1500米，沒有危險天氣現(xiàn)象。桂林機場8點鐘天氣實況為：8/8層積云，云底高1900米，能見度大于10公里，無降雨和其他天氣現(xiàn)象，失事前飛行指揮相通訊導航設備運轉正常。經(jīng)公安部門調(diào)查，排除暴力劫持、人為破壞及外來物干擾等因素。

造成事故的原因，是飛機在下降過程中，出現(xiàn)右發(fā)油門不能隨動，導致左、右發(fā)動機推力不平衡，飛機向右滾轉時，在右發(fā)自動油門故障后的一分多鐘，而機組沒有及時采取措施，貽誤了時機。在飛機右坡度已經(jīng)46°時，本應向左修正，而機組卻突然向右操縱駕駛盤。因此，加速了飛機向右滾轉，以致撞山失事。