高鐵VS動(dòng)車(chē)

高鐵比動(dòng)車(chē)要快。

動(dòng)車(chē)因?yàn)槎际嵌搪烦痰男旭?，所以一般?chē)速都保持在200km/h以下；高鐵一般行駛路程較長(zhǎng)，所以速度一般保持在200km/h-350km/h。

高鐵車(chē)票價(jià)比動(dòng)車(chē)車(chē)票貴。

高鐵車(chē)二等座，票價(jià)約0.48元/公里。動(dòng)車(chē)二等座，票價(jià)約0.31/公里。

日常生活中，我們通常喜歡把“D”字頭列車(chē)稱(chēng)為動(dòng)車(chē)，“G”字頭列車(chē)稱(chēng)為高鐵。而很多人不清楚高鐵和動(dòng)車(chē)，其實(shí)說(shuō)的就是G字頭和D字頭列車(chē)。

高鐵的全稱(chēng)是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車(chē)”這一系統(tǒng)整體。

動(dòng)車(chē)的全稱(chēng)是“動(dòng)車(chē)組列車(chē)”，指的是車(chē)。
D字頭列車(chē)，全稱(chēng)是“動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)”，可簡(jiǎn)稱(chēng)“動(dòng)車(chē)”。
G字頭列車(chē)，全稱(chēng)是“高速動(dòng)車(chē)組旅客列車(chē)”，簡(jiǎn)稱(chēng)“高鐵”是錯(cuò)誤的，正確的簡(jiǎn)稱(chēng)應(yīng)是“高速動(dòng)車(chē)”或“高車(chē)”。

高鐵（high-speed rail）為新建設(shè)計(jì)開(kāi)行250公里/小時(shí)（含預(yù)留）及以上動(dòng)車(chē)組列車(chē)、初期運(yùn)營(yíng)速度不小于200公里/小時(shí)的客運(yùn)專(zhuān)線鐵路。

動(dòng)車(chē)組（Multiple Units,MU）字面意思指的是動(dòng)力分散或動(dòng)力集中的若干車(chē)輛的組合。動(dòng)車(chē)組主要是鐵路上機(jī)車(chē)車(chē)輛的范疇。
兩者的關(guān)系是：由于速度的需要，中國(guó)高鐵幾乎全部開(kāi)行各種型號(hào)的動(dòng)車(chē)組，但動(dòng)車(chē)組不一定運(yùn)行在高鐵上。

高鐵與動(dòng)車(chē)的區(qū)別：在我國(guó)目前高速及城際鐵路客運(yùn)體系中，動(dòng)車(chē)（D字頭列車(chē)）與高鐵（G字頭列車(chē)）主要區(qū)別是動(dòng)車(chē)（D字頭列車(chē)）主要開(kāi)行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線上運(yùn)行的動(dòng)車(chē)（D字頭列車(chē)）比高鐵（G字頭列車(chē)）最高運(yùn)行速度較慢或停站更多。

其實(shí)高鐵和動(dòng)車(chē)，這兩個(gè)完全不是一個(gè)層面的定義。 高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類(lèi)型； 而動(dòng)車(chē)指的是車(chē)廂有動(dòng)力列車(chē)，除車(chē)頭外每節(jié)車(chē)廂都可以（注意是可以不是必須）有動(dòng)力；但這兩個(gè)詞在國(guó)內(nèi)的鐵路上被重新定義了，實(shí)際上國(guó)內(nèi)的高鐵上用的車(chē)自身也是動(dòng)車(chē)，被稱(chēng)為動(dòng)車(chē)也沒(méi)錯(cuò)。