依稀記得在高中的時(shí)候歷史上曾學(xué)過(guò)世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河就是我國(guó)的隋唐大運(yùn)河。這座運(yùn)河也是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河，以現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)想要建成這么雄偉的工程都不容易，可以想象的出當(dāng)時(shí)為了修這條運(yùn)河浪費(fèi)了多大的人力物力財(cái)力，也給隋朝的覆滅埋下了隱患。

隋唐大運(yùn)河跨越地球10多個(gè)緯度，縱貫在中國(guó)最富饒的華北平原和東南沿海地區(qū)，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個(gè)省、直轄市，是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈，在中國(guó)的歷史上產(chǎn)生過(guò)巨大的作用，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大的水利建筑工程。

2014年6月22日，包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、浙東運(yùn)河在內(nèi)的三大部分十段河道被列入世界文化遺產(chǎn)，成為中國(guó)第46個(gè)世界遺產(chǎn)項(xiàng)目。

大運(yùn)河的開(kāi)鑿，主要是為了當(dāng)政者便于鞏固和發(fā)展自己的政權(quán)，而軍事行動(dòng)和經(jīng)濟(jì)開(kāi)拓則是最直接的目的。同時(shí)，也有著追隨帝都的屬性。

隋朝興修的大運(yùn)河，分為永濟(jì)渠（海河黃河之間）、通濟(jì)渠（黃河淮河之間）、山陽(yáng)瀆（淮河長(zhǎng)江之間）與江南河（長(zhǎng)江錢塘江之間）四段，每段勾連兩條自然河流及其所在流域。

總的來(lái)說(shuō)，隋煬帝挖掘運(yùn)河，也是有他的考慮所在。只是在至少在隋煬帝的時(shí)代，他挖掘大運(yùn)河的必要性顯然還沒(méi)有后來(lái)那么大。也因此這條運(yùn)河就成為了他遭受抨擊的重要原因。

特別提示

雖然說(shuō)這條運(yùn)河給隋朝帶來(lái)了覆滅，但是它的作用卻繁衍至今，一直給我們的社會(huì)帶來(lái)了便利，也養(yǎng)活了許多的兩岸百姓。