二、馬航mh370最新調(diào)查結(jié)果

在今年的7月30日，馬來(lái)西亞政府向MH370家屬公布了最新的多達(dá)822頁(yè)的調(diào)查報(bào)告，但是這個(gè)最終的調(diào)查報(bào)告并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容，MH370失聯(lián)的原因仍然是個(gè)謎，遇難乘客的家屬們也都依然不能接受。對(duì)于這些守候了1603個(gè)日月的乘客家屬來(lái)說(shuō)，他們需要的是一個(gè)確切的真相，一個(gè)毫無(wú)疑問(wèn)的事實(shí)。

但是馬來(lái)西亞政府此次公布的調(diào)查報(bào)告中，并沒(méi)有提及任何事故真相的內(nèi)容，而是著重指出了此次事件中存在的一些錯(cuò)誤和沒(méi)有遵循指導(dǎo)方針的情況。這份報(bào)告中既沒(méi)有找到飛機(jī)的主體殘骸，也沒(méi)能找到遇難者或者可能的幸存者，更沒(méi)有找到失聯(lián)的原因，最后也沒(méi)有任何人對(duì)這一事件負(fù)責(zé)。從這四個(gè)“沒(méi)有”來(lái)看，馬來(lái)西亞政府所謂的“最終報(bào)告”完全不合格，更像是一份中期報(bào)告的延續(xù)。

在此次調(diào)查中，盡管沒(méi)有得出一個(gè)最終結(jié)論，但調(diào)查人員也有了一定的發(fā)現(xiàn)，他們認(rèn)為MH370在飛行途中，有人故意改變了航線，而并非導(dǎo)航或機(jī)械故障所引起的航線變動(dòng)。盡管他們沒(méi)法認(rèn)定究竟是機(jī)長(zhǎng)、副駕駛還是其他第三者改變了飛機(jī)航線，但他們至少確定了是人為因素造成的。

從馬航失聯(lián)到今天，這4年多的時(shí)間里共發(fā)布了5份調(diào)查報(bào)告，其中包括4份中期報(bào)告和剛剛發(fā)布的最終報(bào)告。但這5份報(bào)告中最大的進(jìn)展，仍然還是2015和2016年發(fā)現(xiàn)的3塊小型飛機(jī)殘骸。無(wú)論是對(duì)乘客家屬來(lái)說(shuō)，還是對(duì)馬來(lái)西亞政府而言，這份所謂的“最終報(bào)告”都不能為MH370失聯(lián)事件畫(huà)上句號(hào)。然而，下一輪搜尋工作何時(shí)才能開(kāi)始呢？這是所有人都在關(guān)心的問(wèn)題。