都說(shuō)買車容易養(yǎng)車難，這個(gè)難還真不是吹的，除了油費(fèi)，在養(yǎng)車方面不僅費(fèi)錢而且還很麻煩，其中有些零件需要定期更換，有的地方需要定期清洗，而清洗類的項(xiàng)目也是花冤枉錢花的最多的地方，因?yàn)楹芏喽际菦](méi)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，那汽車定期清洗的地方有哪些？

1、節(jié)氣門：節(jié)氣門積碳是我們?cè)偈煜げ贿^(guò)的問(wèn)題，因?yàn)楣?jié)氣門最容易臟造成堵塞，它是否臟的程度，我們打開連接節(jié)氣門的進(jìn)氣軟管，就可以輕松看到。節(jié)氣門積碳，在天冷時(shí)容易出現(xiàn)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象、怠速抖動(dòng)嚴(yán)重、加速反應(yīng)遲滯、甚至發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮或者天熱時(shí)容易出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)的癥狀，出現(xiàn)這些情況，就是告訴車主們?cè)撉逑垂?jié)氣門了。節(jié)氣門臟了之后是一定要清洗的，因?yàn)閷?duì)車輛的影響非常大，甚至?xí)绊懙秸Ｓ密?，不過(guò)具體多少公里會(huì)臟，多久清洗這個(gè)并不固定，因?yàn)檐囕v的使用環(huán)境和用車習(xí)慣的因人而異，差別會(huì)很大。

2、噴油嘴：對(duì)于噴油嘴來(lái)說(shuō)，是非常不容易堵塞的。如果噴油嘴堵塞的話，那么汽車就會(huì)缺缸，車輛根本無(wú)法啟動(dòng)。因?yàn)閲娪妥煲坏┯辛朔e碳，就會(huì)造成汽油霧化不良，甚至?xí)霈F(xiàn)油路堵塞的一系列癥狀，混合氣過(guò)稀導(dǎo)致燃燒不充分，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、啟動(dòng)異響、冷啟動(dòng)困難、動(dòng)力變?nèi)醯劝Y狀，例如汽車?yán)鋯?dòng)異響，噴油嘴堵塞是一個(gè)很大的原因。

3、火花塞：眾所周知，火花塞是一個(gè)易損件，到了使用壽命就需要更換，但在使用過(guò)程中卻容易受到積碳的困擾。在城市擁堵的道路中，汽車一般都是走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣并非一直能完全燃燒，如果混合氣過(guò)濃就會(huì)生成大量的積碳，那些不完全燃燒的部分在高溫下也會(huì)逐漸生成膠質(zhì)混合物，因此，火花塞也難免受到積碳的影響，讓汽車出現(xiàn)加速不良，油耗升高等一系列問(wèn)題。但好在可以通過(guò)定期清理火花塞積碳，使它重新恢復(fù)活性，可以說(shuō)，清洗火花塞是這幾個(gè)里邊最簡(jiǎn)單的了。

4、氧傳感器：發(fā)動(dòng)機(jī)并非能一直保持最佳的空燃比，一旦混合氣不完全燃燒，生成的大量積碳會(huì)隨排氣管排出車外，但排出的一部分積碳會(huì)附著在前氧傳感器表面上，使前氧傳感器感應(yīng)靈敏度變差，造成ECU不能準(zhǔn)確迅速的接收尾氣中氧濃度信號(hào)，造成ECU無(wú)法正確控制噴油量，使汽車更加費(fèi)油。在這點(diǎn)上，三元催化器基本上和它類似，考慮到前氧傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性，一般氧傳感器和三元催化器一并清洗。

如果是一直在市區(qū)行駛，一般是兩到四萬(wàn)公里左右就需要清洗一次節(jié)氣門了，當(dāng)然其他地方的清洗也是要看其積碳程度如何，時(shí)間也許可以晚過(guò)節(jié)氣門，不過(guò)也是一般在三到五萬(wàn)公里左右進(jìn)行定期清洗一次。