中國工程院院士王夢恕很確定地表示：“未來的煙大海底隧道只能跑火車。”更進(jìn)一步講，屆時只通動車，早在方案討論時就否定了作為水下公路隧道的可能。“如果作為公路隧道使用，最重要的一點(diǎn)是通風(fēng)。因?yàn)槠嚂欧糯罅课矚?，對隧道?nèi)空氣污染會非常嚴(yán)重。

試想，如果駕駛汽車在隧道內(nèi)行駛，預(yù)計水下隧道約長120公里，以每小時80公里的速度行駛至少要1.5小時——長時間通風(fēng)不暢，人再吸入大量有害氣體，肯定是不行的。”王夢恕解釋說：“之前建的海底隧道都比較短。一般來說以10公里為界：10公里以下的可以考慮公路隧道。

王夢恕介紹說，未來煙大海底隧道將采用客貨兩用的火車運(yùn)行方式。汽車可以搭載火車穿越海底。“火車上設(shè)有平板車廂，汽車開上去固定在火車上，司機(jī)也不需要下車，直接由火車運(yùn)載到達(dá)彼岸。由于火車采用的是電力系統(tǒng)牽引，所以不涉及到尾氣排放，而且，過隧道的速度快，故而對通風(fēng)要求相對來說就沒那么高。”