孟加拉灣（Bay of Bengal），位于印度洋北部，面積217萬平方公里，是世界最大的海灣。孟加拉灣，在赤道之北，西臨印度半島，東臨印度海外領(lǐng)地安達(dá)曼群島—尼科巴群島，北臨緬甸和孟加拉國，南在斯里蘭卡至蘇門達(dá)臘島一線與印度洋本體相交，通過緬甸海的馬六甲海峽與暹羅灣和南中國海相連。那么孟加拉灣有什么歷史沿革呢？

1、從古時(shí)起，孟加拉灣上便有商船過往，形成了中國和印度間早期的沿海貿(mào)易航線的一部分。從西元8世紀(jì)起，孟加拉灣成了它西岸的印度、斯里蘭卡（錫蘭）和它東岸的直通（Thaton）、馬達(dá)班（Martaban）和土瓦這些緬甸海港之間繁榮的貿(mào)易往來的海上通道。漢代時(shí)云南可走水路沿伊洛瓦底江順流而下，出孟加拉灣航行到印度。與印度洋航道連接起來。

2、據(jù)《魏略·西戎傳》記載，大秦國水道通益州永昌郡，當(dāng)由緬甸海岸登陸而達(dá)永昌?！抖蛄⑻乩飿I(yè)海航行記》關(guān)于印度東海岸以東地方的描述也可以印證這條路線。英國歷史學(xué)家哈威在《緬甸史》中說，公元前2世紀(jì)以來，中國以緬甸為商業(yè)通道，“循伊洛瓦底江為一道、循薩爾溫江為一道，尚有一道循彌諾江（chindwinr，今親敦江）經(jīng)曼尼普爾（Mannipur）乘馬需三月乃至阿富汗。

3、商人在其地以中國絲綢等名產(chǎn)，換取緬甸的寶石、翡翠、木棉；印度的犀角、象牙和歐洲的黃金等珍品”。明朝一份有關(guān)1580年的貿(mào)易報(bào)告就提及有200個(gè)商人與30艘船通過伊洛瓦底江到緬甸進(jìn)行貿(mào)易。正統(tǒng)年間王驥奏報(bào)：“木邦利緬人之鹽利，緬人資木邦之水利”。

以上就是對于孟加拉灣有什么歷史沿革的相關(guān)內(nèi)容。