近幾年來，我過建設(shè)大型橋梁的水平正在穩(wěn)步的發(fā)展，然而很多的大型橋梁都是不但實用而且非常美觀的，令人感嘆，不過很多人會發(fā)現(xiàn)，跨海大橋幾乎都是彎的，然而很多人都非常好奇，跨海大橋為什么不是直的呢？接下來，小編就帶大家了解一下真相。

1、大橋彎曲度受海流或潮汐影響。從力學(xué)的方面講述，曲線是相對更結(jié)實的，穩(wěn)定性更好。由于跨海大橋受到水流的沖擊比較頻繁，因此需要更穩(wěn)定的曲線形狀，來幫助大橋自身的長期維穩(wěn)。例如杭州灣大橋在設(shè)計時，就貼合了潮汐漲落進行彎曲方向的設(shè)計，有效地緩沖了海流流動帶來的損害。

2、大橋需要根據(jù)海底地形有相對應(yīng)的彎曲度。有人會以為海底是非常遼闊和平坦的，實際上海底地形是與地面地形類似的，有平緩有陡峭也有低凹，許多跨海大橋需要避開一些形勢險峻、建設(shè)難度大的地形。因此，正如在修建地上的公路、鐵路時會避開一些特殊地形，避開不平坦的海底地勢的彎曲的橋梁安全性能得到提升，穩(wěn)定性也會更加優(yōu)良，建設(shè)難度小投入也會比較少。

3、跨海大橋設(shè)計成彎曲度一定方面上是為了司機們考慮。有許多司機長途跋涉或長時間在直線道路駕駛，容易身體疲憊，心理上也容易產(chǎn)生厭倦感，再駕駛就比較危險了。這時候，有變化的道路狀況就能有效提高司機的注意力和緊張度，有助于司機安全駕駛，跨海大橋設(shè)計一定的彎曲度便是出于這一角度考慮。

以上就是跨海大橋為什么不是直的原因了，通過以上的，是不是對跨海大橋之所以彎曲的原因有了新的認識呢，所以修建成一條彎曲的曲線，受到了自然和現(xiàn)實多種因素影響，并不是在浪費建材。